A bakui futam szervezői nem bíztak semmit a véletlenre. Amellett, hogy a Forma–1-es autók néhol a monacói szűk utakat megközelítő terepen haladnak majd, a mezőny Baku történelmi helyeit is érinti, és több helyen 300 km/órás sebességet is megközelíthetnek a versenyautók.

Európa Nagydíjból már sok volt a Forma–1 történetében, de Azerbajdzsánba először látogat el a mezőny. A futam emberi jogi kérdéseket is felvetett, de a pilóták kíváncsian várják a Baku utcáin kialakított, meglepően gyors pályán rendezett nagydíjat. Természetesen az első kritikák is napvilágot láttak. Habár „élesben” csak tegnap próbálhatták ki a Bakuban kialakított utcai pályát, a versenyzők már gyalog és biciklivel alaposan szemügyre vették az azeri főváros aszfaltcsíkját, ami az egyenesekben általában nagyon széles, az óvárosi szakaszon viszont annyira szűk, hogy a Safety Car is csak óvatosan tud ott közlekedni. Egyelőre a bokszbejárat tűnik neuralgikus pontnak, ami több pilóta figyelmét is felkeltette. A brazil Felipe Massa (Williams) és a spanyol Fernando Alonso (McLaren-Honda) az interlagosi bokszutca-bejárathoz hasonlította a kialakítást, de a Williams versenyzője szerint a bakui sikán sokkal nehezebb annál. Alonso a nemzetközi Automobil-szövetség (FIA) sajtótájékoztatóján elmondta, szerinte a hétvégi tapasztalatok alapján az egész pályát finomítani fogják a következő években. „Van néhány kanyar, amiről még lehet, hogy beszélni fogunk — nyilatkozta. — Szingapúrban is láthattuk, hogy el kell végezni apró módosításokat, hogy jó kompromisszumokat találjanak. Szerintem ez itt is így lesz” — mondta a McLaren versenyzője. Brit csapattársa, Jenson Button kijelentette, szerinte visszalépés történt a biztonság terén, amit sajnálatosnak nevezett, mert úgy vélte, hogy a pálya nagy része remek. „Nagyon sokat dolgoztunk a pályák biztonságán, erre idejövünk, és a 3-as, 7-es és 14-es kanyarban egyáltalán nincsenek bukóterek — mondta Button. — Remélhetőleg alaposan elvégezték a teszteket. Monacóban sincsenek nagy bukóterek, de ez egy nagysebességű utcai pálya, nem olyan, mint Monaco” — magyarázta.

A világbajnoki pontversenyt vezető német Nico Rosberg (Mercedes GP) „kissé aggasztónak” nevezte a pálya biztonságát, mert „2–3-as kombináció bukótere nem néz ki túl jól. Nem az igazi, de majd meglátjuk, mi lesz. A 14-es kanyarnál, ahol jövünk lefelé a dombról, rögtön ott a fal, és a problémás 3-as kanyar, valamint a bokszbejárat is” — sorolta az aggályos pontokat a Mercedes versenyzője. Rosberg megkérdőjelezte azt is, hogy a pálya a jelenlegi formájában megfelel-e az FIA általános előírásainak.

„Nem igazán tudom, mit mondjak róla” — felelte a címvédő brit Lewis Hamilton (Mercedes GP), amikor a Motorsport.com arról kérdezte, hogy mi a véleménye a helyszínről a szimulátoros körei alapján: „Ez csak egy az új pályák közül. Akad rajta egy nagyon szűk pont, és van egy igen hosszú egyenes is. Nincs sok mondanivalóm ezzel kapcsolatban. Számomra Monaco az igazi utcai pálya, és a többit nem olyanra csinálják, nem tudom, hogy mi ennek az oka.”

Ezzel szemben a négyszeres világbajnok német Sebastian Vettel (Scuderia Ferrari) kissé értetlenül fogadta a pályával kapcsolatos kérdéseket. Elmondása szerint a bejárás során neki is feltűnt, hogy nincsenek nagy bukóterek, „de szerintem ez izgalmassá teszi. A bokszbejárat valóban kihívást jelent, de végül is ezért vagyunk itt. Nekem feltétlenül az a tervem, hogy a pályán maradok, és nem használom a bukótereket” — szögezte le. A német pilóta a szimulátorban elvégzett körök után is hasonló véleményen volt és elismerte, néha nehezére esett megtalálni, hogy merre van előnye a pályán: „Nem hinném, hogy igazságos lenne előre megítélni egy pályát, mert először oda kell mennünk. Valamelyik nap láttam néhány felvételt, bizonyos pontokon meglehetősen izgalmasnak tűnik, de van, ahol magától értetődő.”

A bakui helyszínt is megálmodó Hermann Tilke elmondta, a gyors kanyarok környékén speciális betont használtak, és nagyon sima felületeket alakítottak ki az amerikai oválpályákon is használt technológiával. Tilke szerint a pálya biztonságának megítélése Charlie Whiting és az FIA feladata.

A tegnapi első edzésen Hamilton többször megjárta a bukótereket, és kockásra fékezte az egyik gumiját, de Rosberget, Valterri Bottast (finn, Williams) és Alonsót megelőzve így is az élen végzett. A Red Bull hétvégéje viszont pocsékul indult: a holland Max Verstappen műszaki hiba miatt sokat rostokolt a garázsban, Daniel Ricciardo pedig összetörte az autóját. Az ausztrál pilóta a 15-ös kanyart vette túl gyorsan, és autójának jobb hátulját a védősávnak csapta. Piros zászlóval meg kellett szakítani az edzést, mivel a roncsot daruval nem, csak munkagéppel tudták elszállítani a kissé tanácstalannak tűnő sportbírók.

Ami az időjárást illeti, a múlt heti, kanadainál kedvezőbb és sokkal nyáriasabb idő fogadta a mezőnyt Bakuban, tegnap 26 Celsius fok melegben kezdődött az első szabadedzés. A hétvége további részében is várhatóan napos idő lesz és 30 fok körüli hőmérséklet. A gumiabroncs-választást illetően el kell mondani, hogy a Pirelli a szuperlágy, a lágy és a közepes abroncsokat vitte Azerbajdzsánba.

Közvetítés

Forma–1-es világbajnokság, 2016, 7. futamhétvége, Európai Nagydíj, Azerbajdzsán, Baku, szombat: 13 óra, 3. szabadedzés (Digi Sport 1); 16 óra, időmérő edzés (Digi Sport 1, Duna Tv). Vasárnap: 16 óra, futam (Digi Sport 1, Duna Tv).

A világbajnokság állása

Pilóták

1

Nico Rosberg

német, Mercedes GP

116

2

Lewis Hamilton

brit, Mercedes GP

107

3

Sebastian Vettel

német, Scuderia Ferrari

78

4

Daniel Ricciardo

ausztrál, Red Bull Racing

72

5

Kimi Räikkönen

finn, Scuderia Ferrari

69

6

Max Verstappen

holland, Red Bull Racing

50*

7

Valtteri Bottas

finn, Williams

44

8

Felipe Massa

brazil, Williams

37

9

Sergio Pérez

mexikói, Force India

24

10

Danyiil Kvjat

orosz, Scuderia Toro Rosso

22*

11

Romain Grosjean

francia, Haas F1 Team

22

12

Fernando Alonso

spanyol, McLaren

18

13

Nico Hülkenberg

német, Force India

18

14

Carlos Sainz Jr.

spanyol, Scuderia Toro Rosso

18

15

Kevin Magnussen

dán, Renault

6

16

Jenson Button

brit, McLaren-Honda

5

17

Stoffel Vandoorne

belga, McLaren-Honda

1**

* Más csapatnál kezdte az idényt.

** Egy futamon állt rajthoz.

Csapatok

1

Mercedes GP

223

2

Scuderia Ferrari

147

3

Red Bull Racing

130

4

Williams

81

5

Force India

42

6

Scuderia Toro Rosso

32

7

McLaren-Honda

24

8

Haas F1 Team

22

9

Renault

6