Gyakorlatilag nincs kilátás arra, hogy húsz évnél hamarabb bármi is legyen a körútépítésből. Október 16-án sajtótájékoztatót tartottak a szakemberek, pénteken közmeghallgatás lesz a témában.

Az elképzelhetetlen, hogy azt tegyék, amit a lakosok kérnek, vagyis teljes egészében töröljék a szatmárnémeti tisztviselőtelepen át vezető út 1976 óta létező tervét a városrendezési tervből, jelentette ki az úthálózat terveit készítő cég vezetője. Ennek ellenére holnap több száz aláírással tiltakoznak bármiféle út megépítése ellen a környéken lakók, szerintük ha megépülne az út, az véget vetne a mostani nyugodt életkörülményeknek a tisztviselőtelepen. Hiába az ellenkezés, a hetvenes évek óta létező eredeti tervek szerinti négysávos út kétsávosra csökkentésén kívül egyéb engedményt nem tudnak tenni, jelentették ki többen is a városi építészeti iroda munkatársai közül.

Olyan nincs, hogy nincs

A város fejlődése érdekében szükség van arra az útra, amelyet az újabb elképzelés szerint csak kétsávosra építenének meg, kialakításához felhasználnák a jelenlegi utcahálózatot is, arra figyelve, hogy minél kevesebb legyen az építkezési tilalommal sújtott telkek száma, s minél kisebb legyen a város által kisajátítandó terület nagysága, ha kivitelezésre kerülne a sor. A tegnapi sajtótájékoztatón egyébként nem győzték hangsúlyozni, azt hogy HA kivitelezésre kerül a sor, ugyanis további húsz évig gyakorlatilag semmi nem lesz az egészből, hiába a tervek: nincs pénz, és nincs híd sem. Az Unirii utcát a töltés menti Diana utcával összekötő út, amit tegnap már nem elterelőútnak és nem is belső-körgyűrű-szeletnek, hanem inkább városi körút-szakasznak hívtak, csak akkor épülne meg, ha a Szamoson átívelő híd is készen lenne a Diana utca és a túlparti Ştefan Şteţiu utcák között.

Két másik híd fontosabb

És hogy mennyi esélye van annak, hogy belátható időn belül a tisztviselőtelepi útépítés megkezdődjék, azt mindenki láthatja abból, hogy a Diana utcai híddal szemben egyelőre két másik híd építése élvez prioritást. Egyiket valóban a város elkerülése érdekében tervezett terelőút Szamoson való átvezetése miatt kell előbb megépíteni, a sárga hídtól lejjebb, a másik pedig a 17-es lakótelep szélén, szintén a tranzitforgalom ország belsejébe való egyszerűbb eljutása érdekében lesz hamarabb kész. Mindenki számára ismert, hogy ezek közül húsz éve terveznek legalább egyet megépíteni, sikertelenül, illetve már az is köztudott, hogy egy átlagos méretű Szamos-híd megépítése annyiba kerülne, mint a város szinte egész éves költségvetése. Tehát hiába a városrendezési tervbe szánt útszakasz terve, a pénztelenség és a fent említett prioritások miatt legkevesebb húsz évig nem lesz belőle semmi, éreztették a tegnapi sajtótájékoztatón.

Princz Csaba