Stagnál az autópiac, a március 15-ig még érvényben lévő, alacsonyabb mértékű zöld adó ellenére sem siet senki autót venni. Eladók, vevők egyaránt tanácstalanok a zöld illeték ügyében.

Hiába szólt a sramli a CD-árusok standjáról vasárnap a szatmárnémeti autópiacon, senki sem táncolt. Se eladó, se vevő. És úgy tűnt, a szél se csak a fák között fújt, hanem a vevők zsebében is, akik érdeklődtek ugyan, de a vásárlásra már kevésbé voltak elszántak. Az anyagiakat illetően az eladók legtöbbje sem áll a helyzet magaslatán, hiszen legtöbbjének nem új, nagyobb autóra kell a pénz, hanem fontosabb, mindennapi kiadásokra. Az árak a padlón vannak, állítják az eladók, az árak még mindig elég magasak, állítják a vevők és nézelődnek tovább. Minden autó alkuképes volt, és nagyon sok esetében olcsóbb autót is nagyon szívesen beszámítana az árba eladója.

 Tanácstalanság mindkét részről

Az Amaci úti piacon mintegy háromszáz négykerekű várt új gazdára vasárnap, ám a késő délutáni csúcsidő ellenére, adásvétel megkötésére elszánt vevőből nem sok járkált a sorba parkolt autók között. A piacon nagy volt a tanácstalanság nemhogy a vevők, de az eladók sem tudták, hogy mekkora környezetvédelmi illetéket kell fizetni egy sikeres adásvételi szerződés aláírása után, és azt sem nagyon, hogy a vevő vagy az eladó fizeti-e ezt.

Alacsony illeték ma, nagyobb adó holnap?

A szélsőségek egyébként hiányoztak az autópiacról, olcsó, régi, alacsony kapacitású autóból és luxus kategóriájú, nagy kapacitású „gépsasokból” egyaránt keveset lehetett látni. Legtöbben a kétezres évek elején gyártott német autót árultak, éppen olyanokat, amire a legmagasabb lesz a kivetett adó március közepétől. Egyik fél sem volt bizakodó a jövőt illetően, a megkérdezett vevők közül többen is attól tartanak, hogy ha az olcsóbb, EURO 1-es EURO 2-es modelleket választják az olcsóbb alkatrészek és alacsonyabb mértékű zöld adó miatt, előbb-utóbb az ezekre a modellekre kivetett adók emelésére számíthatnak.

Princz Csaba