Tömeges leépítések lehetnek a következő néhány évben a nyugat-európai autóipari beszállító cégeknél a Roland Berger felmérése szerint.

A nemzetközi tanácsadó cég elemzői úgy látják, hogy a következő négy-öt évben 75 ezer munkahely szűnhet meg Nyugat-Európában; hangsúlyozottan ott, mert Kelet-Európában még feljövőben van az ágazat. Sok vállalat termelését egyre inkább Ázsiába, illetve Kelet-Európába helyezi át.

A franciák a 2012-es év első fél évben autónként 350 euró üzleti eredmény szintű veszteséget szenvedtek el, míg versenytársaik közül többen 500-600 eurót.

A Roland Berger arra számít, hogy Nyugat-Európában tovább fog csökkenni az autógyártás: 2016-ban 13 millió darabra a 2007. évi 16 millióról.

A tavalyi év első nyolc hónapjában az Európai Unióban 7,1 százalékkal, 8,26 millió eladott autóra zsugorodott a piac az előző év hasonló időszakához képest. Ráadásul a piac polarizálódik, a válságot elsősorban a középkategóriájú márkák szenvedik meg, míg a luxuskocsik és az olcsó típusok értékesítése szinten marad vagy nő.