Véglegesítette a kormány a gépjárművek után fizetendő környezetvédelmi bélyegilleték kiszámításának új módját.

Az Euro4-es és Euro 3-as autók után átlagosan 10%-kal kell többet fizetni, a jobban szennyező gépjárművek után azonban jelentősen lecsökkennek a díjak. Az Euro 2-es gépkocsik illetéke átlagosan 60%-kal, az Euro 1-eseké 80%-kal, a non-euro autóké pedig 90%-kal lesz kevesebb. Az Euro 5-ös autók után átlagban ugyanannyit kell fizetni, mint eddig, az Euro 6-os, a hibrid és elektromos gépjárművek forgalomba íratásakor a tulajdonosnak nem kell illetéket fizetnie. Az indoklás szerint a jobban szennyező autók után azért kell kevesebbet fizetni, mert azok alacsonyabb élettartamuknál fogva időben kevesebbet fognak szennyezni, mint a korszerűbb járművek. Az illeték kiszámítását a gépjármű szén-dioxid-kibocsátása határozza majd meg, a jelenleg érvényben lévő jogszabály szerint ez az érték csak 30%-ban számít. A díjat egyszer, beíratáskor, vagy első tulajdonosváltáskor kell kifizetni, ez utóbbi a 2007 előtt vásárolt járművekre vonatkozik. A környezetvédelmi bélyegilletéket csak a személyszállító, legtöbb 9 üléses gépkocsikra kell fizetni. A 2007 előtt beíratott autók sem menekülnek az illeték kifizetése alól: a díj mértékének megállapításánál a hátralevő élettartam is dönteni fog, az illeték összege így lecsökkenhet.

Néhány példa

Egy 2012-ben gyártott, 1461 köbcentis, Euro5-ös Dacia Duster adója 164 euróról 116 euróra csökken, egy szintén új, 1149 köbcentis Dacia Logan beíratásakor viszont 73 euró helyett már 107 eurót kell fizetni. Egy szintén tavalyi évjáratú VW Golf 6-os után fizetendő illeték összege 163 euróról 55 euróra csökken. Egy 2003-ban gyártott, 1390 köbcentis, Euro4-es Volkswagen Golf beíratásakor a korábbi 238 euró helyett 452 eurót kell fizetni, míg például egy 2001-es, 1475 köbcentis Dacia Super Nova adója a korábbi 1593 euróról 684 euróra csökken.