Jelenleg nincs napirenden újabb intézkedés az üzemanyagár-emelkedés hatásainak mérséklésére, és a kormány nem fontolgatja a benzin jövedéki adójának csökkentését - jelentette ki a pénteki, rendkívüli kormányülést követően Ioana Dogioiu kormányszóvívő.

A kormány elfogadta a gázolaj jövedéki adójának átmeneti csökkentéséről, valamint a Románia területén kitermelt kőolaj és az abból előállított energiahordozók értékesítéséből származó bevételekre kivetett szolidaritási hozzájárulás bevezetéséről szóló sürgősségi rendeletet. A jogszabály értelmében

Az intézkedést a sürgősségi rendelet hatálybalépésétől alkalmazzák a válság időtartama alatt — ugyanakkor a rendelet úgynevezett szolidaritási hozzájárulást is bevezet azokra a gazdasági szereplőkre, amelyek vagy kizárólag kitermelik, vagy kitermelik és értékesítik is a Románia területéről származó kőolajat. Eszerint az érintett vállalatoknak a romániai kőolaj kitermeléséből és értékesítéséből keletkezett rendkívüli nyereség 60 százalékát kell befizetniük az államkasszába.

Nincs előkészületben más intézkedés

A kormányszóvivő kérdésre válaszolva elmondta, hogy a piac változékonysága miatt nagyon nehéz megjósolni, mi történik a következő időszakban az üzemanyagárakkal, és hozzátette: jelenleg nincs előkészületben más intézkedés a drágulások mérséklésére, ugyanakkor az eddigi lépések hatását folyamatosan értékelik.

Mint ismeretes, a kormány és Bolojan kormányfő indoklása szerint a normál gázolaj jövedéki adóját azért csökkentették, mert egyrészt ez az üzemanyag drágult a legnagyobb mértékben, másrészt a romániai piaci fogyasztás 75 százalékát a gázolaj teszi ki. S mivel a gázolaj áremelkedése az inflációra is erőteljesen hat, ezért a kormányzati beavatkozásnak inflációfékező hatása is van.
Sokan érzik — és valamiképp jogosan is — diszkriminatívnak, hogy csak a gázolaj árának csökkentésére tett lépéseket a kormány. Ám az elmúlt napokban, amióta eldöntötték, hogy a benzinárral „nem törődnek”, egyetlen tárcavezető, mint ahogy maga a kormáyfő sem tartotta szükségesnek részletesebben kifejteni a miértet, az esetleges hatásokat — leszámítva a folyamatosan emlegetett és ismételgetett „a romániai piaci fogyasztás 75 százalékát a gázolaj teszi” mondatot.

S hogy a kormány miért nem vette számításba a kőolajipari cégek korábban emlegetett önkéntes hozzájárulásának lehetőségét, amely literenként 50 banival csökkenthette volna a gázolaj árát? Dogioiu elmondta: a kormány egyeztetett az ágazat szereplőivel, és közülük csak egy jelezte, hogy vállalná ezt a megoldást, a többiek viszont egyértelműen elzárkóztak ettől. Ilyen körülmények között a piac destabilizálódhat, aminek akár súlyos ellátási problémákhoz vezető láncreakciószerű következményei lehetnek - magyarázta a szóvivő.

A 30 banis csökkentés nem elegendő – lehetett volna 50 banival is

Florin Jianu, a kis– és középvállalkozásokat tömörítő IMM Románia elnöke szerint a 30 banis csökkentés nem elegendő, s ahhoz, hogy a kutaknál valóban csökkenjenek az üzemanyagárak, szélesebb körű beavatkozásra, az áfa (TVA) és más adók mérséklésére is szükség lenne.

Mint részletezte, számításaik szerint az áfából és a nagyvállalatok bevételalapú minimumadójából származó többletbevételek lehetővé tettek volna egy legalább 50 banis jövedékiadó-csökkentést.
„Azt is meg kell néznünk, mi történik a környező országokban, ahol az üzemanyagok átlagára 8,5 lej. Nálunk közel 10 lej. Mindenki kiszámolhatja, mit jelent ez a versenyképesség szempontjából” — mondta. Emlékeztetett arra is, hogy Romániában az egyik legmagasabb a kőolajtermékekre kivetett jövedéki adó az Európai Unióban. Ha pedig az ország versenyképes akar maradni, a kormánynak az üzemanyagár-képzés teljes láncolatát vizsgálnia kell, annál is inkább, mert az ár mintegy 60 százalékát az adók teszik ki.
Meglátása szerint a kormány csak látszólag jut többletbevételhez ebben az időszakban, közép- és hosszú távon ezek az előnyök eltűnnek, mert sok vállalat bezár, a gazdaság veszít teljesítőképességéből, a lakosság pedig már nem tudja fenntartani fogyasztását.

Szabó Kinga Mária